C-ABS: Hellingshoek afhankelijk rem- en fractiesysteem

In 2013 is Bosch met KTM de eerste partij geweest die een motorfiets op de markt bracht met een vernieuwend remsysteem. De ingebakken traditie dat er niet hard geremd kan worden in een bocht kan sinds die tijd overboord. Het hellingshoekafhankelijke C-ABS is de reden daarvoor.

Sinds de persintroductie in 2013 is het systeem  volledig onderbelicht gebleven. In deze informatieve presentatie wil ik jou meenemen in deze onbekende, maar reeds 10 jaar, oude techniek die het motorrijden voorgoed veranderd heeft.

Na deze workshop zal je begrijpen hoe het systeem werkt, wat het effect is voor de berijder en welke aanhangende systemen op de motorfietsen van nu ook gebruik maken van de toegepaste hellingshoeksensor. Een voorbeeld daarvan is het adaptive cruise control en de bochtenveerlichting.

Deze informatie uit deze workshop kun je meenemen in het ontwikkelen van jouw lesmateriaal.

In deze sessie veel nieuws en vooral ruimte voor vragen.

Sessieleider
Eldert Mulder, Technisch Trainer KTM Nederland